Искусственный интеллект вместо инспектора: что изменит новый ГОСТ на контроль выхлопов

С 15 июня 2026 года вступает в силу предварительный национальный стандарт ПНСТ 1056-2026 «Системы искусственного интеллекта на автомобильном транспорте. Мониторинг выброса вредных веществ в атмосферу. Общие положения». Искусственный интеллект будет непрерывно отслеживать дымность и состав выхлопа прямо во время движения и оповещать о нарушениях.
Как будет работать ПНСТ 1056-2026
Непрерывный мониторинг. ИИ анализирует данные с датчиков в реальном времени. В расчёт идут индекс загрязнения атмосферы (ИЗА), уровень дымности и другие показатели.
Оповещение в салоне. При превышении норм токсичности система предупредит водителя звуком или сообщением на приборной панели.
Рекомендации к действию. ИИ не просто зафиксирует ошибку, а выдаст совет по эксплуатации: например, снизить обороты или немедленно отправиться в сервис.
Сигнал оператору автопарка. Если нарушение зафиксировано у служебного транспорта, данные мгновенно уйдут в диспетчерскую для планирования техобслуживания и ремонта.
Для чего нужен стандарт
Ужесточение экологических норм и рост числа машин требуют новых подходов. ПНСТ 1056-2026 вводит единые требования к автоматическим системам на основе ИИ. Их задача —  спрогнозировать и предотвратить чрезмерное загрязнение воздуха.
Документ создан в рамках технического комитета ТК 164 «Искусственный интеллект» и основан на отечественном и международном опыте.
После апробации стандарт планируется перевести в постоянный ГОСТ Р.
Эффективность системы будет напрямую зависеть от качества датчиков и точности измерений. ПНСТ 1056-2026 переводит экологический контроль из ручного режима в цифровой, делая воздух чище без участия инспектора.скачать dle 12.1